第二百二十六章 中国支奴干更强
C930客机这次首飞成功,那真是让人们感到无比的自豪,因为这是由中国人自主设计研制的,世界领先的大型客机,它是这个级别最先进的,每一个中国人都相信。
每一位试飞员,包括试飞工程师,他们都是英雄,因为这次C930客机首飞,看起来很简单,但实际上却是有风险的,每一次试飞都是有风险,更不要说首飞了。
所以当飞机停稳了,试飞员和工程师们一下飞机,就收到了热烈的掌声和鲜花,还有领导们的慰问,记者们也挤上来,对他们进行采访了。
很多重要的信息,也是通过采访透露出来。
比如说一架C930客机有二百多万个零部件,全部是中国制造,大概有五百多家供应商,曙光公司是其中最大最有名的民企供应商了,,有很多部件都是民营企业提供,比如说发动机整流罩,机翼复合材料,都是曙光公司的。
国内的主要飞机制造厂,都是C930客机的重要分包商,比如说西飞公司生产了机身中段,成飞是机头,沈飞机尾等等。
而在试飞之前,商飞公司早就研制成功了飞机系统试验室,就相当于一台大型的模拟飞行器,在这上面可以测试很多零部件系统的可靠性,也测试得到飞控系统,还可以用于飞行员的训练。
为了开发和生产C930客机,商飞公司投入的资金也是不少的,有上百亿的资金投入。
特别是脉动式总装生产线,那可是非常的引人注目,这是全世界最先进的飞机组装生产线,目前只有中国才掌握并且建设成功了很多条,其中有军用飞机的也有民用飞机的。
为了完成适航认证,商飞公司会生产六架原型机用于试飞取证,大概需要飞行七千小时,试飞周期也将长达一年。
在这一年当中C930客机会飞遍中国的各个地区,还要飞到国外进行试验,比如说冰天雪地的西伯利亚,还有炎热的非洲,这些工作是必不可少的。
一位国际航空杂志的记者,在采访参与试飞的工程师了,只见他微笑着道:“您好,我是国际航空杂志的记者汤姆,很高兴能够采访到您,C930客机首飞成功,请问您现在的心情怎么样?首次试飞有没有出现什么问题呢?”
面对这么权威的专业杂志记者,工程师还是很淡定地道:“谢谢,我很荣幸能够被选中,成为这次C930客机首飞工程师,咱们的C930客机在试飞当中,表现非常稳定,没有出现任何的问题,我想它一定会成为世界上最好的双发宽体远程客机!”
而此时李曙光也在接受记者采访,在这次采访中,李曙光也透露了一些消息,比如说下个月C910喷气支线客机,就要举行首批两架交付仪式了,这两架客机可是交付给西南航空公司的,到时候还会举行首航。
而C940超大型客机的一些消息,李曙光也进行了披露,这是非常好的广告手段了。
预计三月份C940客机就会正式立项,这是一款超过了波音七四七客机的超大型客机,它的最大起飞重量将是C930客机的两倍,也就是五百吨!
这个就真的太令人震惊了,所以记者们也是想得到更多的信息,不过呢李曙光现在可不会透露太多出来。
今天的直播也是非常的成功,可以说通过直播,让更多的人认识到了中国航空工业的强大,让人们更加的充满自信。
C930宽体客机,是中国航空工业的骄傲,它当然也不止是商飞公司一家之力,而是集中全国的力量研制的,是中国制造业的高端,未来国家还会投入更多的资金,用于高端制造业,包括船舶工业,航空工业,还有汽车工业都要发力了。
因为现在事实证明,这些高端制造业,对经济的拦动作用非常的明显,如今每年的GDP增长率都在百分之二十以上,这创造了一个世界奇迹。
现在的中国航空工业和船舶工业,核心竞争力那真是世界上顶尖的,跟米国都能拜一拜手腕了。
参加完C930客机首飞仪式后不久,李曙光又来到了哈飞,这次又是来参加首飞仪式的,只不过是从民机变成了军机。
这次要首飞的是有着中国支奴干之称的直十四重型运输直升机,作为一款类似于支奴干的双发纵列双旋翼重型运输直升机,直十四这次首飞,也让军方的领导们非常的关心,因此这次首飞仪式,便有几位领导要来。
李曙光这次来,便是给首飞进行了把关,大家也是无比的信任李曙光,只要他把关了,那肯定就没有问题了。
首飞仪式终于来了,领导们来到现场,便看到了造型独特的直十四重型运输直升机。
在简短的仪式之后,首飞便准备开始了。
试飞员们进入了直十四的驾驶舱,这个很宽大,很有现代感。
比起支奴干来说,直十四显然要更好看,因为在外形设计方面,李曙光可不会马虎,一定要让中国的飞机都具有美感,好看才是王道。
很快,试飞员们启动了直十四的两台涡轴发动机,这两台发动机,也是安装在后部旋翼下方的两侧,中间是传动系统,把动力输出到前后两个旋翼。
螺旋桨转起来了,这时候领导们都捏把汗,因为看起来两副旋翼要打架似的,但实际上它们不会碰到一起的。
随着发动机输出功率越来越大,这旋翼也转得更快了,像是公交车车厢一样的直十四缓缓的离开地面,朝着更高的空域飞去。
领导们都纷纷的站起来鼓掌,大家也跟着鼓掌欢呼,起飞成功了,意味着试飞成功一半。
接下来直十四开始在空中平稳的飞行起来了,虽然说它的动作很简单,没有什么花哨的,都是常规的飞行,但是看起来是相当的令人激动。
虽然说中国曾经拥有过更大的米六直升机,但是现在的直十四显然要先进得多了,用途更为广泛,更不要说它是完全自主研制的。
经过半个小时的飞行,直十四顺利完成首飞任务,降落在停机坪上。
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每一位试飞员,包括试飞工程师,他们都是英雄,因为这次C930客机首飞,看起来很简单,但实际上却是有风险的,每一次试飞都是有风险,更不要说首飞了。
所以当飞机停稳了,试飞员和工程师们一下飞机,就收到了热烈的掌声和鲜花,还有领导们的慰问,记者们也挤上来,对他们进行采访了。
很多重要的信息,也是通过采访透露出来。
比如说一架C930客机有二百多万个零部件,全部是中国制造,大概有五百多家供应商,曙光公司是其中最大最有名的民企供应商了,,有很多部件都是民营企业提供,比如说发动机整流罩,机翼复合材料,都是曙光公司的。
国内的主要飞机制造厂,都是C930客机的重要分包商,比如说西飞公司生产了机身中段,成飞是机头,沈飞机尾等等。
而在试飞之前,商飞公司早就研制成功了飞机系统试验室,就相当于一台大型的模拟飞行器,在这上面可以测试很多零部件系统的可靠性,也测试得到飞控系统,还可以用于飞行员的训练。
为了开发和生产C930客机,商飞公司投入的资金也是不少的,有上百亿的资金投入。
特别是脉动式总装生产线,那可是非常的引人注目,这是全世界最先进的飞机组装生产线,目前只有中国才掌握并且建设成功了很多条,其中有军用飞机的也有民用飞机的。
为了完成适航认证,商飞公司会生产六架原型机用于试飞取证,大概需要飞行七千小时,试飞周期也将长达一年。
在这一年当中C930客机会飞遍中国的各个地区,还要飞到国外进行试验,比如说冰天雪地的西伯利亚,还有炎热的非洲,这些工作是必不可少的。
一位国际航空杂志的记者,在采访参与试飞的工程师了,只见他微笑着道:“您好,我是国际航空杂志的记者汤姆,很高兴能够采访到您,C930客机首飞成功,请问您现在的心情怎么样?首次试飞有没有出现什么问题呢?”
面对这么权威的专业杂志记者,工程师还是很淡定地道:“谢谢,我很荣幸能够被选中,成为这次C930客机首飞工程师,咱们的C930客机在试飞当中,表现非常稳定,没有出现任何的问题,我想它一定会成为世界上最好的双发宽体远程客机!”
而此时李曙光也在接受记者采访,在这次采访中,李曙光也透露了一些消息,比如说下个月C910喷气支线客机,就要举行首批两架交付仪式了,这两架客机可是交付给西南航空公司的,到时候还会举行首航。
而C940超大型客机的一些消息,李曙光也进行了披露,这是非常好的广告手段了。
预计三月份C940客机就会正式立项,这是一款超过了波音七四七客机的超大型客机,它的最大起飞重量将是C930客机的两倍,也就是五百吨!
这个就真的太令人震惊了,所以记者们也是想得到更多的信息,不过呢李曙光现在可不会透露太多出来。
今天的直播也是非常的成功,可以说通过直播,让更多的人认识到了中国航空工业的强大,让人们更加的充满自信。
C930宽体客机,是中国航空工业的骄傲,它当然也不止是商飞公司一家之力,而是集中全国的力量研制的,是中国制造业的高端,未来国家还会投入更多的资金,用于高端制造业,包括船舶工业,航空工业,还有汽车工业都要发力了。
因为现在事实证明,这些高端制造业,对经济的拦动作用非常的明显,如今每年的GDP增长率都在百分之二十以上,这创造了一个世界奇迹。
现在的中国航空工业和船舶工业,核心竞争力那真是世界上顶尖的,跟米国都能拜一拜手腕了。
参加完C930客机首飞仪式后不久,李曙光又来到了哈飞,这次又是来参加首飞仪式的,只不过是从民机变成了军机。
这次要首飞的是有着中国支奴干之称的直十四重型运输直升机,作为一款类似于支奴干的双发纵列双旋翼重型运输直升机,直十四这次首飞,也让军方的领导们非常的关心,因此这次首飞仪式,便有几位领导要来。
李曙光这次来,便是给首飞进行了把关,大家也是无比的信任李曙光,只要他把关了,那肯定就没有问题了。
首飞仪式终于来了,领导们来到现场,便看到了造型独特的直十四重型运输直升机。
在简短的仪式之后,首飞便准备开始了。
试飞员们进入了直十四的驾驶舱,这个很宽大,很有现代感。
比起支奴干来说,直十四显然要更好看,因为在外形设计方面,李曙光可不会马虎,一定要让中国的飞机都具有美感,好看才是王道。
很快,试飞员们启动了直十四的两台涡轴发动机,这两台发动机,也是安装在后部旋翼下方的两侧,中间是传动系统,把动力输出到前后两个旋翼。
螺旋桨转起来了,这时候领导们都捏把汗,因为看起来两副旋翼要打架似的,但实际上它们不会碰到一起的。
随着发动机输出功率越来越大,这旋翼也转得更快了,像是公交车车厢一样的直十四缓缓的离开地面,朝着更高的空域飞去。
领导们都纷纷的站起来鼓掌,大家也跟着鼓掌欢呼,起飞成功了,意味着试飞成功一半。
接下来直十四开始在空中平稳的飞行起来了,虽然说它的动作很简单,没有什么花哨的,都是常规的飞行,但是看起来是相当的令人激动。
虽然说中国曾经拥有过更大的米六直升机,但是现在的直十四显然要先进得多了,用途更为广泛,更不要说它是完全自主研制的。
经过半个小时的飞行,直十四顺利完成首飞任务,降落在停机坪上。
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