第二十九章 飞控计算机
听完李曙光的介绍,会议室里面,一下子就热闹起来了,专家们都在交头接耳的议论刚才他们所听到的东西,真的太丰富了,而且解开了很多技术上的迷惑。
一位年轻的飞控工程师第一个站起来提问道:“李工,咱们的变稳一号飞机,得使用性能可靠的新型飞控计算机才行吧,这个硬件是关键,可是咱们国内的军用计算机,也是一个短板,不知道你有什么好的解决办法没有?”
面对这个问题,李曙光毫不犹豫地回答道:“很简单,现在我们没有先进的飞控计算机,那咱们就要集中力量研制出来,这个短板必须要尽快的补上,我想军用计算机的研制方面,也需要下大力气了,因为我们不止需要飞控计算机,也需要火控计算机等等,这些计算机不能再拖我们的后腿了。”
现在正是中国与西方的蜜月期,所以这段时间必须要好好的利用,在计算机这些基础领域,只要加大力度的引进,一定可以把计算机工业搞上去。
为此李曙光也顺着就提出了自己的一些建议,那就是大力发展计算机产业,特别是在芯片制造领域,必须要重点突破,将来军用也好,民用也好,才不会被卡脖子。
作为一个重生者,李曙光可是很清楚,一旦中国强大起来了,那么西方就会警惕,会对中国卡脖子。
虽然说军用计算机的硬件性能要求不是很高,主要是在于可靠性,但是基础不行也只能是从国际市场采购核心的硬件,只要某一个卡脖子那就没法搞。
特别是芯片制造,那是最为关键的,李曙光这次提出来了,航空工业要向上面提出规划,把军民用计算机产业发展起来,这不但是能够对经济发展有重大的推动作用,而且最重要的是,能够保障国防建设的需要。
因为将来无论是飞机,还是坦克装甲车,导弹,舰艇都是需要各种军用计算机的!
当然还有软件,同样也是无比的重要,李曙光也建议航空工业可以向上面提出来,发展自己的软件产业,这不同于后来搞什么中关村,这是要发展自主的国防软件产业。
当然这个建议,在这次会议上,也得到了大家的广泛赞同和支持,特别是试飞院飞控方面的同志,更是一个个都恨不得给变稳一号装上最好的飞控计算机,可是暂时来说,还不行,这需要时间。
计算机产业的发展,不是一天两天的事情,不过变稳一号飞控计算机的问题,早就有了初步的方案,现在可以落实下来了,这当然是从国外引进了。
毕竟这是最稳妥的办法,而且也是现实可行的,不会卡脖子。
李曙光和古总师,在试飞院待了七天,基本上这几天内,李曙光是帮助试飞院把变稳一号飞机的总体设计给搞定了,关键的技术难题,李曙光也在这几天把解决的办法给提出来了,所以接下来就要看试飞院的了。
回到六零一所,李曙光现在的工作,也很是忙的,把歼八II战斗机的设计优化继续做好,这次更是要到风洞中心去做风洞试验了,毕竟新歼八II的外形都变了,气动设计改变不小,特别是从前面看起来,它的肋部进气道就非常的不一般了。
虽然说用计算机仿真试验,也可以得出基本的结论,这个设计非常成功,但仍然是要用风洞试验的数据,来确认,这样接下来才可以做详细的设计工作。
所以这次风洞试验,那就非常的重要了,为此李曙光这几天,那是亲自和大家一起制作风洞试验的模型。
要知道风洞试验的模型,制作要求可是很高的。
李曙光亲自动手,用计算机辅助设计,把风洞试验的歼八II模型设计出来,要知道这次可不止一个模型,因为有不同的试验项目,特别是进气道的试验模型又不一样。
不过在模型试制出来后,大家都不由得纷纷赞叹,这歼八II战斗机真的比歼八I要好看了太多,这么漂亮的战斗机,如果真的制造出来了,试飞成功了,装备部队了,那一定是所有人的荣誉啊。
从前面看,歼八II战斗机就非常的像三代机了,除了风挡还是三片式,其他的地方都是跟三代机没有什么区别的。
从侧面看呢歼八II战斗机的翼身融合非常的流畅,看起来比原来的歼八I战斗机翅膀直接插进机身的设计要好看得多了,也是跟三代机的设计有的一比的。
当然这些都是外在的东西,将来内在的变化才是更大的,先进的机载雷达,更好的发动机,机体结构设计,航电飞控系统都要大大的提升。
后机身没有太大的变化,还是蜂腰的造型,这是根据面积率来设计的,不过在机翼上,却是有变化的,增加了前缘机动襟翼,这在国内也是很一次,虽然这次只是模型,但是在原型机上面,都是要装上去的,这个也是李曙光提出来的,这对提高歼八II战斗机的机动性,有很大的帮助。
要装上先进的电传飞控系统,那么前缘机动襟翼就必不可少,它们对战机的机动性提升,有很大的作用。
模型制作好了,当然是要送到风洞中心去做风洞试验了,时间紧迫,李曙光和副总师李甜,还有两位设计人员一起,带着这些模型,便马不停蹄地往风洞中心赶。
要知道风洞中心,可是建在哈军工的内部,这当然也是李曙光第一次到这里来。
他们坐着所里仅有的一辆越野车前往风洞中心,从这里到风洞中心还有好长一段路,而且是不太好走的山路。
虽然说很是颠簸,而现在又下起了小雨,可是大家的心情依然是很兴奋的,风洞试验原来至少要做上万次的,但是因为采用了计算机仿真设计,所以这次能减少到三千次左右,无论是经费,还是时间都可以大大的节省了。
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一位年轻的飞控工程师第一个站起来提问道:“李工,咱们的变稳一号飞机,得使用性能可靠的新型飞控计算机才行吧,这个硬件是关键,可是咱们国内的军用计算机,也是一个短板,不知道你有什么好的解决办法没有?”
面对这个问题,李曙光毫不犹豫地回答道:“很简单,现在我们没有先进的飞控计算机,那咱们就要集中力量研制出来,这个短板必须要尽快的补上,我想军用计算机的研制方面,也需要下大力气了,因为我们不止需要飞控计算机,也需要火控计算机等等,这些计算机不能再拖我们的后腿了。”
现在正是中国与西方的蜜月期,所以这段时间必须要好好的利用,在计算机这些基础领域,只要加大力度的引进,一定可以把计算机工业搞上去。
为此李曙光也顺着就提出了自己的一些建议,那就是大力发展计算机产业,特别是在芯片制造领域,必须要重点突破,将来军用也好,民用也好,才不会被卡脖子。
作为一个重生者,李曙光可是很清楚,一旦中国强大起来了,那么西方就会警惕,会对中国卡脖子。
虽然说军用计算机的硬件性能要求不是很高,主要是在于可靠性,但是基础不行也只能是从国际市场采购核心的硬件,只要某一个卡脖子那就没法搞。
特别是芯片制造,那是最为关键的,李曙光这次提出来了,航空工业要向上面提出规划,把军民用计算机产业发展起来,这不但是能够对经济发展有重大的推动作用,而且最重要的是,能够保障国防建设的需要。
因为将来无论是飞机,还是坦克装甲车,导弹,舰艇都是需要各种军用计算机的!
当然还有软件,同样也是无比的重要,李曙光也建议航空工业可以向上面提出来,发展自己的软件产业,这不同于后来搞什么中关村,这是要发展自主的国防软件产业。
当然这个建议,在这次会议上,也得到了大家的广泛赞同和支持,特别是试飞院飞控方面的同志,更是一个个都恨不得给变稳一号装上最好的飞控计算机,可是暂时来说,还不行,这需要时间。
计算机产业的发展,不是一天两天的事情,不过变稳一号飞控计算机的问题,早就有了初步的方案,现在可以落实下来了,这当然是从国外引进了。
毕竟这是最稳妥的办法,而且也是现实可行的,不会卡脖子。
李曙光和古总师,在试飞院待了七天,基本上这几天内,李曙光是帮助试飞院把变稳一号飞机的总体设计给搞定了,关键的技术难题,李曙光也在这几天把解决的办法给提出来了,所以接下来就要看试飞院的了。
回到六零一所,李曙光现在的工作,也很是忙的,把歼八II战斗机的设计优化继续做好,这次更是要到风洞中心去做风洞试验了,毕竟新歼八II的外形都变了,气动设计改变不小,特别是从前面看起来,它的肋部进气道就非常的不一般了。
虽然说用计算机仿真试验,也可以得出基本的结论,这个设计非常成功,但仍然是要用风洞试验的数据,来确认,这样接下来才可以做详细的设计工作。
所以这次风洞试验,那就非常的重要了,为此李曙光这几天,那是亲自和大家一起制作风洞试验的模型。
要知道风洞试验的模型,制作要求可是很高的。
李曙光亲自动手,用计算机辅助设计,把风洞试验的歼八II模型设计出来,要知道这次可不止一个模型,因为有不同的试验项目,特别是进气道的试验模型又不一样。
不过在模型试制出来后,大家都不由得纷纷赞叹,这歼八II战斗机真的比歼八I要好看了太多,这么漂亮的战斗机,如果真的制造出来了,试飞成功了,装备部队了,那一定是所有人的荣誉啊。
从前面看,歼八II战斗机就非常的像三代机了,除了风挡还是三片式,其他的地方都是跟三代机没有什么区别的。
从侧面看呢歼八II战斗机的翼身融合非常的流畅,看起来比原来的歼八I战斗机翅膀直接插进机身的设计要好看得多了,也是跟三代机的设计有的一比的。
当然这些都是外在的东西,将来内在的变化才是更大的,先进的机载雷达,更好的发动机,机体结构设计,航电飞控系统都要大大的提升。
后机身没有太大的变化,还是蜂腰的造型,这是根据面积率来设计的,不过在机翼上,却是有变化的,增加了前缘机动襟翼,这在国内也是很一次,虽然这次只是模型,但是在原型机上面,都是要装上去的,这个也是李曙光提出来的,这对提高歼八II战斗机的机动性,有很大的帮助。
要装上先进的电传飞控系统,那么前缘机动襟翼就必不可少,它们对战机的机动性提升,有很大的作用。
模型制作好了,当然是要送到风洞中心去做风洞试验了,时间紧迫,李曙光和副总师李甜,还有两位设计人员一起,带着这些模型,便马不停蹄地往风洞中心赶。
要知道风洞中心,可是建在哈军工的内部,这当然也是李曙光第一次到这里来。
他们坐着所里仅有的一辆越野车前往风洞中心,从这里到风洞中心还有好长一段路,而且是不太好走的山路。
虽然说很是颠簸,而现在又下起了小雨,可是大家的心情依然是很兴奋的,风洞试验原来至少要做上万次的,但是因为采用了计算机仿真设计,所以这次能减少到三千次左右,无论是经费,还是时间都可以大大的节省了。
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